Автомобили марки Saab в России популярностью не пользуются. Причин тут несколько – в первую очередь, банкротство бренда в 2016 году. Да и до этого компания пару десятилетий балансировала на грани, выпуская модели на шасси Опелей. Но шведские инженеры даже тогда внедряли оригинальные технологии, поэтому в ремонте автомобили Saab всегда дорогие.
По этой причине продать их сложно, по крайней мере, за ту цену, которую хотелось бы получить. А ведь есть еще старые модели Saab, вроде 900 первого поколения. Это полноценная шведская разработка, без «левых» технологий от партнеров.Про такой автомобиль и расскажет автор канала «Владимир Мельников». Только у него самая редкая и интересная модификация – в кузове кабриолет. Выглядит машина странно и непривычно, но спортивная составляющая в ее облике присутствует. Чем-то старый Saab 900 похож на Porsche. Двигатель у машины турбированный, но не это поражает. Автомобиль как будто получил половинку V8, поэтому силовой агрегат завален на бок. Моторы у кабриолета только двухлитровые, а мощность – от 126 до 175 л. с. И это далеко не все странные технические особенности данного автомобиля. Шведский инженерный гений тут столько всего намудрил, что на российских СТО от этих машин просто открещиваются. Так что приходится искать редких специалистов, или осваивать ремонтные работы самостоятельно.
Свежие комментарии